En 2022, face au nombre important d’agents ne touchant pas leur pénibilité, nous avions demandé que soit repris sur la fiche de paie le nombre d’années de pénibilité. Dorénavant, c’est le cas depuis janvier 2025 pour les statutaires et juillet 2025 pour les contractuels.
Dans un contexte de souffrance au travail, de suicides et d’alertes répétées, SUD-Rail refuse un projet qui ajoute de l’angoisse là où il faudrait sécuriser les équipes. Ce projet n’apporte aucune garantie chiffrée sur les effectifs futurs, alors que 621 postes sont aujourd’hui nécessaires sur les deux établissements. Nous ne voulons ni d’une usine à gaz managériale, ni d’une fusion qui casse les collectifs et éloigne encore plus les décisions du terrain
Ce matin, les quatre organisations syndicales représentatives (CGT, Unsa-Ferroviaire, Sud-Rail et CFDT) ont quitté unitairement la commission métiers Traction après une déclaration commune.
Au sommaire de notre INFO FEDE de Mars 2026, vous trouverez :
Pour rassurer les cheminot-es transféré-es de force dans les filiales (SVEA, SVSA, SVLO, en attendant les autres), la direction de la SA Voyageurs se voulait rassurante et prétendait que la rémunération ne baisserait pas. Mensonge ! Aujourd'hui, près d’un an après le transfert, la réalité éclate : la SA Voyageurs orchestre un véritable dumping salarial et cherche à voler plusieurs milliers d'euros par an à chaque agent !
Nous portons des revendications pour améliorer le quotidien des cheminot-es, pas pour le dégrader !
Une rencontre entre la direction de la SA Voyageurs et les organisations syndicales a eu lieu le mercredi 18 mars. Cette réunion s’est tenue en présence de la DRH Groupe.
Depuis plusieurs années, SUD-Rail intervient pour défendre les droits des cheminot.es
Pour rassurer les cheminot-es transferé-es dans les filiales, la direction se voulait rassurante
Dans un contexte de crise sanitaire caractérisée par la dégradation continue de l’état de santé physique et mentale des cheminotes et cheminots, et une crise majeure de gouvernance au sein du Groupe Public Ferroviaire, les fédérations cheminotes ont adressé un avertissement ferme et
L'énergie dépensée à le produire aurait pu être consacrée à ce qui compte vraiment : les conditions de travail des cheminot·es.
Face à l’explosion de la souffrance au travail, la fédération SUD-Rail est passée à l’offensive ces derniers jours. Nous avons décidé de mettre les directions d’entreprise face à leurs responsabilités légales et de les empêcher de noyer cette question dans des réunions d’échanges « Accompagner les transformations ». Alarme sociale, interpellations
Gares & Connexions a été condamnée le 9 février dernier, en première instance, à verser cette
Ce préavis est motivé par l’absence de réponse satisfaisante ; nous revendiquons une rupture urgente dans la compréhension des exigences de la prévention des suicides et de l'ensemble des pathologies générées par la souffrance au travail, en revenant aux grands principes de la prévention des risques sur 3 niveaux :
SUD-Rail s’est opposé à la contre-réforme des retraites de 2008 et à ses conséquences, et réaffirme son opposition à toute logique de capitalisation des retraites. Certains ont choisi de négocier la perte de droits des jeunes conducteurs en échange du maintien des droits pour d’autres... Cette trahison a ainsi entraîné la suppression des 5 ans de bonification traction pour les agents concernés.
Après avoir interpellé le PDG de la SNCF et les ministres du Travail et des Transports, la fédération SUD-Rail a déposé le 17 février une alarme sociale auprès du Groupe SNCF. La motivation de cette DCI est l’absence de prise en compte effective et suffisante de la souffrance au travail dans toutes les sociétés SNCF, des risques graves de psychopathologies (stress, épuisement professionnel, syndromes traumatiques ou d’anxiété, décompensations, …) jusqu’aux suicides.
Retrouvez l'information SUD-Rail pour les ADC
SUD-Rail appelle tous les ADC et ASCT du périmètre Intercités à se mettre en grève, d’entente avec la CGT de plusieurs secteurs, du vendredi 20 février 2026 à 12h au lundi 23 février à 8h. En espérant être rejoint par les autres organisations syndicales, qui nous n’en doutons pas auront à coeur
La fédération SUD-Rail agira rapidement par le dépôt d’une DCI et fera remonter les incohérences de cette réécriture ainsi que la colère des agents concernés !!!
L’injustice sociale que vivent des millions de salarié-es, avec ou sans emplois, constitue une violence qui n’est pas étrangère aux drames auxquels nous assistons. Le Ministre du Travail doit prendre ses responsabilités.
À la suite de la conférence Ambition France Transports de juillet 2025 et du constat partagé d’un déficit de financement de 1,5 milliard € par an pour maintenir le réseau ferroviaire, le ministre des Transports s’était engagé à faire une proposition de loi-cadre en 2026.
Pour toutes questions ou en cas de difficultés, n’hésitez pas à contacter votre représentant sud rail au 06 95 47 41 00 tous les mercredis et jeudis de 9h00 à 16h30 et par email : contractuel-le-s@sudrail.fr
SUD-Rail reste attentif à tout sujet concernant l’amiante. Notre priorité est que l’ensemble des agent-e-s puissent travailler en toute sécurité.
