TRACTION : UNITÉ TOTALE CONTRE LE DÉMANTÈLEMENT DE NOS DROITS !

Ce matin, les quatre organisations syndicales représentatives (CGT, Unsa-Ferroviaire, Sud-Rail et CFDT) ont quitté unitairement la commission métiers Traction après une déclaration commune.

INFOS FÉDÉRALES

Au sommaire de notre INFO FEDE de Mars 2026, vous trouverez :

LE GRAND BRAQUAGE SUR NOS SALAIRES ET NOS RETRAITES ! SUD-RAIL PASSE À L'OFFENSIVE !

Pour rassurer les cheminot-es transféré-es de force dans les filiales (SVEA, SVSA, SVLO, en attendant les autres), la direction de la SA Voyageurs se voulait rassurante et prétendait que la rémunération ne baisserait pas. Mensonge ! Aujourd'hui, près d’un an après le transfert, la réalité éclate : la SA Voyageurs orchestre un véritable dumping salarial et cherche à voler plusieurs milliers d'euros par an à chaque agent !

ORGANISATION DU TRAVAIL LA DIRECTION TENTE LE DUMPING SOCIAL !

Nous portons des revendications pour améliorer le quotidien des cheminot-es, pas pour le dégrader !

UNI·ES POUR NOS DROITS !

Une rencontre entre la direction de la SA Voyageurs et les organisations syndicales a eu lieu le mercredi 18 mars. Cette réunion s’est tenue en présence de la DRH Groupe.

ASSEZ DES INÉGALITÉS, DES RÈGLES FLOUES ET DU CHANTAGE SALARIAL !

Depuis plusieurs années, SUD-Rail intervient pour défendre les droits des cheminot.es

Garantie de rémunération dans les filiales l’arnaque de la SA Voyageurs

Pour rassurer les cheminot-es transferé-es dans les filiales, la direction se voulait rassurante

LOIN DU COMPTE !

Dans un contexte de crise sanitaire caractérisée par la dégradation continue de l’état de santé physique et mentale des cheminotes et cheminots, et une crise majeure de gouvernance au sein du Groupe Public Ferroviaire, les fédérations cheminotes ont adressé un avertissement ferme et

NOS CORPS NE SONT PAS UN OUTIL MARKETING

L'énergie dépensée à le produire aurait pu être consacrée à ce qui compte vraiment : les conditions de travail des cheminot·es.

AGIR POUR NE PAS SUBIR !

Face à l’explosion de la souffrance au travail, la fédération SUD-Rail est passée à l’offensive ces derniers jours. Nous avons décidé de mettre les directions d’entreprise face à leurs responsabilités légales et de les empêcher de noyer cette question dans des réunions d’échanges « Accompagner les transformations ». Alarme sociale, interpellations

274 Millions d'euros : qui paye ? Qui profite ?

Gares & Connexions a été condamnée le 9 février dernier, en première instance, à verser cette

préavis de grève qui débutera le mardi 10 mars 2026 à 20h pour se terminer le dimanche 3 mai 2026 à 23h00.

Ce préavis est motivé par l’absence de réponse satisfaisante ; nous revendiquons une rupture urgente dans la compréhension des exigences de la prévention des suicides et de l'ensemble des pathologies générées par la souffrance au travail, en revenant aux grands principes de la prévention des risques sur 3 niveaux :

RETRAITE SUPPLÉMENTAIRE ALLIANZ : LES DERNIÈRES ÉVOLUTIONS.

SUD-Rail s’est opposé à la contre-réforme des retraites de 2008 et à ses conséquences, et réaffirme son opposition à toute logique de capitalisation des retraites. Certains ont choisi de négocier la perte de droits des jeunes conducteurs en échange du maintien des droits pour d’autres... Cette trahison a ainsi entraîné la suppression des 5 ans de bonification traction pour les agents concernés.

STOP !

Après avoir interpellé le PDG de la SNCF et les ministres du Travail et des Transports, la fédération SUD-Rail a déposé le 17 février une alarme sociale auprès du Groupe SNCF. La motivation de cette DCI est l’absence de prise en compte effective et suffisante de la souffrance au travail dans toutes les sociétés SNCF, des risques graves de psychopathologies (stress, épuisement professionnel, syndromes traumatiques ou d’anxiété, décompensations, …) jusqu’aux suicides.

BILATÉRALE TRACTION : FORMATION ET PARCOURS PRO.

Retrouvez l'information SUD-Rail pour les ADC

"notations" contractuel.les, c'est avec SUD-Rail

INTERCITES:Intégration de la Traction ratée, arrivée des rames Oxygène la mission sécurité des ASCT sacrifiée

SUD-Rail appelle tous les ADC et ASCT du périmètre Intercités à se mettre en grève, d’entente avec la CGT de plusieurs secteurs, du vendredi 20 février 2026 à 12h au lundi 23 février à 8h. En espérant être rejoint par les autres organisations syndicales, qui nous n’en doutons pas auront à coeur

Nouvelles modalités de commande et de paiement des agents de réserve en déplacement RESEAU fait les poches des agents de réserve !!!

La fédération SUD-Rail agira rapidement par le dépôt d’une DCI et fera remonter les incohérences de cette réécriture ainsi que la colère des agents concernés !!!

VAGUE DE SUICIDES DANS LES SNCF SUD-Rail interpelle le Ministre du Travail

L’injustice sociale que vivent des millions de salarié-es, avec ou sans emplois, constitue une violence qui n’est pas étrangère aux drames auxquels nous assistons. Le Ministre du Travail doit prendre ses responsabilités.

UNE LOI-CADRE SUR LES TRANSPORTS, 100% LIBÉRALE

À la suite de la conférence Ambition France Transports de juillet 2025 et du constat partagé d’un déficit de financement de 1,5 milliard € par an pour maintenir le réseau ferroviaire, le ministre des Transports s’était engagé à faire une proposition de loi-cadre en 2026.

CONTRACTUEL·LES CONNAISSEZ ET UTILISEZ VOS DROITS AUX AUGMENTATIONS

Pour toutes questions ou en cas de difficultés, n’hésitez pas à contacter votre représentant sud rail au 06 95 47 41 00 tous les mercredis et jeudis de 9h00 à 16h30 et par email : contractuel-le-s@sudrail.fr

Amiante, en 2026, SUD-Rail toujours sur le front !

SUD-Rail reste attentif à tout sujet concernant l’amiante. Notre priorité est que l’ensemble des agent-e-s puissent travailler en toute sécurité.

NOTATIONS 2026/2027 C’EST LA DISETTE SUR LES NIVEAUX !

Comme chaque année, la réunion pour savoir combien de niveaux seront données aux cheminots a eu lieu ce jour. Ce que SUD-Rail dénonce depuis longtemps, continue de se produire : la baisse du nombre de cheminots au Statut, conséquence de la suppression de celui-ci, sert de prétexte à nos dirigeants pour ralentir le déroulement de carrière de nos collègues. D’un côté on réduit les droits des statutaires, de l’autre, on donne des miettes aux contractuels. C’est exactement la même politique que pour la concurrence, on organise des droits différents pour réduire les droits de toutes et tous. C’est dans ce cadre que les revendications de SUD-Rail pour que chacun ait les mêmes droits prennent tout leur sens.