30 ANS APRÈS SA PRIVATISATION, LE CHEMIN DE FER BRITANNIQUE EST RENATIONALISÉ

30 ANS APRÈS SA PRIVATISATION, LE CHEMIN DE FER BRITANNIQUE EST RENATIONALISÉ

« Nous allons dire adieu à 30 ans d’inefficacité, de gaspillage et de frustrations des passagers ». Voilà les mots de la ministre des transports britannique lors de la reprise par l’Etat de la compagnie privée South Western Railway. D’ici 2028, ce ne sont pas moins de 12 compagnies ferroviaires privées qui vont être absorbées par la nouvelle compagnie publique : Great British Railways. En France, nous sommes en train de reproduire exactement les erreurs faites par les anglais il y a 30 ans ...

TABLE RONDE SUIVI DU CAA

TABLE RONDE SUIVI DU CAA

Depuis les contre-réformes injustes de notre système de retraite, la fédération SUD‑Rail n’a eu de cesse d’agir sur le sujet de la pénibilité nationalement et localement. Ainsi dès 2023, notre tract consacré à la pénibilité, la fin de carrière et la prévention « Agir maintenant » reprenait nos revendications centrales.

Ambition France Transports Il est temps de mettre le train sur le rail

Ambition France Transports Il est temps de mettre le train sur le rail

Le 5 mai, le Premier Ministre a ouvert la conférence nationale des transports. L’objectif de cette conférence est de « bâtir un nouveau modèle de financement des infrastructures de transports à l’horizon 2040 ». Pour cela elle va s’appuyer sur 4 ateliers: modèle économique des AOM (autorités organisatrices de la mobilité) et SERM (services express régionaux métropolitains), financement des infrastructures routières, infrastructures et services ferroviaires de voyageurs, report modal et transport de marchandises qui feront des propositions au gouvernement.

Ambition France Transports Il est temps de mettre le train sur le rail

Ambition France Transports Il est temps de mettre le train sur le rail

Le 5 mai, le Premier Ministre a ouvert la conférence nationale des transports. L’objectif de cette conférence est de « bâtir un nouveau modèle de financement des infrastructures de transports à l’horizon 2040 ». Pour cela elle va s’appuyer sur 4 ateliers: modèle économique des AOM (autorités organisatrices de la mobilité) et SERM (services express régionaux métropolitains), financement des infrastructures routières, infrastructures et services ferroviaires de voyageurs, report modal et transport de marchandises qui feront des propositions au gouvernement.

Liaison nationale ADC: Le 07 mai et après ?

Liaison nationale ADC: Le 07 mai et après ?

Le 7 mai 2025 s’est déroulée la première journée d’une séquence de rapport de force qui vise une sécurisation de la prime de traction à 100 %, une augmentation de cette prime traction, mais aussi une simplification de son mode de calcul.

PÉNIBILITÉ ÉTAT DES LIEUX : C’EST PAS DU LUXE, C’EST UNE LUTTE !

PÉNIBILITÉ ÉTAT DES LIEUX : C’EST PAS DU LUXE, C’EST UNE LUTTE !

Pour appréhender la question de la pénibilité, il est important de bien comprendre quels sont les dispositifs et quelles sont les obligations de l’employeur sur ce sujet. Ainsi, la pénibilité doit se prendre dans toute sa globalité, c’est-à-dire dans sa partie « prévention », dans sa partie « traçabilité » et enfin dans sa partie « compensation ».

On n'en restera pas là !

On n'en restera pas là !

SUD-Rail avait posé le préavis de grève 2 mois avant la date de mobilisation. La direction n’a pas choisi de mettre ce temps à profit pour négocier. Nous en prenons acte et agirons différemment à l’avenir ! Les revendications sont toujours là et d’autres appels à la grève auront lieu prochainement. Tenons-nous prêts !

Nos mobilisations ont affaibli la direction !

Nos mobilisations ont affaibli la direction !

Des milliers de cheminotes et cheminots de la SA Voyageurs ont cessé le travail la semaine dernière en s’appuyant sur la stratégie proposée par la fédération SUD-Rail. La grève a été majoritaire dans de nombreuses gares/RCAD, ateliers du Matériel et résidences Traction. Chez les contrôleurs/ses, notre appel avec le CNA a été largement majoritaire avec des taux de grévistes dépassant les 70% au TGV. La direction d’entreprise a été obligée de rémunérer très avantageusement de nombreux/ses cadres volontaires pour casser la grève et modifier les plans de transport en remplaçant les UM par des US. Ces mobilisations ne sont pas des grèves catégorielles isolées, mais bien une montée en pression coordonnée reprenant des revendications de justice sociale et de conditions de travail … qui appelle plus que jamais un renforcement du rapport de force !

Solidarité avec Anasse, militant SUD-Rail

Solidarité avec Anasse, militant SUD-Rail

Après avoir été entendu il y a un an par la police antiterroriste, Anasse adhérent et militant de notre organisation syndicale, est convoqué le 18 Juin 2025 devant le tribunal de Paris où s’ouvrira un procès pour « apologie du terrorisme ».

Fanichet se moque-t'il des ASCT ?

Fanichet se moque-t'il des ASCT ?

Le PDG de SNCF Voyageurs, JC FANICHET, explique dans les médias que la direction SNCF a respecté la totalité de ses engagements pris dans l’accord de sortie de décembre 2022 (accord signé dans le cadre du grand mouvement de grève ASCT).

La direction SNCF est irresponsable !

La direction SNCF est irresponsable !

Le temps où la direction de la SNCF, par l’intermédiaire de son PDG, était véritablement prête à négocier avec les organisations syndicales pour prévenir un conflit semble désormais révolu depuis les Jeux Olympiques et Paralympiques. Toutes les manoeuvres et désinformations patronales sont utilisées pour tenter de diviser la colère grandissante dans les métiers qui seront mobilisés durant la semaine du 8 mai. Avant son départ, Jean-Pierre Farandou devra assumer la responsabilité de régler ce qu'il nous doit et d'exercer une ultime pression sur les SA.

la fusée sociale doit décoller !

la fusée sociale doit décoller !

Partout sur le territoire, on assiste à la construction d'une mobilisation générale à la sncf! Les conducteurs (ADC), les contrôleurs (ASCT) et les agents de maintenance ont décidé de passer à l’action. Agents commerciaux des gares, RCAD ne laissons pas échapper cette occasion et saisissons-nous de la séquence revendicative début mai pour aller chercher des victoires !

SUD-Rail plus forte progression à Hexafret !! Merci de votre confiance !

SUD-Rail plus forte progression à Hexafret !! Merci de votre confiance !

Jamais une campagne électorale ne se sera déroulée dans un tel contexte après la filialisation forcée de tout le Fret SNCF, après la trahison de l’Etat, du ministre des transports C. Beaune et de la direction de la holding SNCF qui se sont rendu sans combattre face à la commission européenne.

L'actu du matos, mois d'avril

L'actu du matos, mois d'avril

Alors qu’une majorité de cheminots aura une augmentation de salaire d’à peine 1%, ce qui sera une nouvelle perte de pouvoir d’achat, SUD-Rail exige la réouverture de négociations salariales. SUD-Rail est convaincu que seules les mobilisations feront bouger les lignes, que ce soit sur les salaires, les emplois, les conditions de travail, ORGANISONS NOUS PARTOUT...

la fusée sociale doit décoller !

la fusée sociale doit décoller !

Partout sur le territoire, on assiste à la construction d'une mobilisation générale à la sncf! Les conducteurs (ADC), les contrôleurs (ASCT) et les agents de maintenance ont décidé de passer à l’action. Agents commerciaux des gares, RCAD ne laissons pas échapper cette occasion et

Grèves de mai : En route vers des luttes gagnantes !

Grèves de mai : En route vers des luttes gagnantes !

Face aux difficultés croissantes de pouvoir d’achat des cheminots, dans une entreprise qui réalise pourtant 5.3 milliards de bénéfices en 3 ans, soit des niveaux de bénéfices jamais atteint dans une entreprise ferroviaire en Europe, des mobilisations métiers se sont construites autour de la répartition des richesses produites, donc des moyens pour obtenir une augmentation de notre rémunération. Devant le refus de l’entreprise de tenir ses engagements sur la question de la grille de rémunération, ceux qui font le ferroviaire se sont vite tournés vers la question de la prime de travail (de traction pour les ADC).

Prime de travail, salaire, mobilisation générale au Matériel !

Prime de travail, salaire, mobilisation générale au Matériel !

La mobilisation générale se construit partout sur le territoire chez les agents de conduite (ADC) et controleurs (ASCT) pour obtenir une revalorisation de la prime de travail et autres. Les élu-es SUD-Rail du Matériel pensent que le moment est venu de construire une mobilisation puissante au Matériel pour aller gagner sur les revendications salariales et la revalorisation de la prime de travail qui nous concernent toutes et tous, que l’on soit statutaire ou contractuel-le.