CONFÉRENCE DES FINANCEMENTS QUE PENSE SUD-RAIL ?

Avant de considérer le ferroviaire, il importe de se situer au niveau des transports en général pour rappeler que dans une société, les activités de transport quelles qu’elles soient (routier, maritime, ferroviaire, aérien), ne sont jamais autofinancées par le prix du service.

ALLOCATION FAMILIALE SUPPLÉMENTAIRE À LA SNCF : UNE INJUSTICE À COMBATTRE

SUD-Rail PORTE UNE REVENDICATION JUSTE ET SOLIDAIRE !

LE 22 MARS 2025 NOUVELLE ÉTAPE DANS LE PROCESSUS DE DÉMANTÈLEMENT DE LA SNCF

La fédération SUD-Rail alerte les cheminot-e-s, les travailleur-euse-s du rail, les usager-e-s, les politiques sur les conséquences dramatiques de ce transfert. SUD-Rail sera aux côtés des salarié-e-s de Stretto pour défendre leurs intérêts et combattre le dumping social

QUELS SONT LES ÉLÉMENTS DU SALAIRE QUI SERVENT DE BASE DANS VOTRE GARANTIE DE RÉMUNÉRATION DANS LA FUTURE FILIALE/OU BOITE PRIVÉE ?

Retrouvez les éléments de rémunération pris en compte pour le calcul de votre salaire en cas de transfert.

Encore un beau cadeau à Trenitalia

Depuis décembre 2021, Trenitalia, une filiale totalement détenue par le groupe d’État Ferrovie dello Stato Italiane, assure la liaison TGV entre

Vers un conflit national ASCT...

Plus de 70 % des ASCT TGV de l’axe Sud-Est se sont mobilisés les 7, 8 et 9 mars notamment sur la question des Modifs/Rectifs Roulements et des bouleversements d’horaires continuels que cela engendre. Plutôt que de répondre aux revendications, la direction sur l’axe TGV Sud-Est a choisi de se concentrer sur le déploiement des RET et des VAO de toute la France pour limiter l’impact de la mobilisation des ASCT ! Ce sujet qui concerne tous les ASCT à travers le pays, et ce qu’elle que soient les activités, s’est amplifié depuis l’arrivée des outils d’optimisation (Hastus, Score, Progrès, etc…). Pour SUD-Rail, c’est bien l’avenir des roulements qui est en jeu ! Les ASCT vont-ils devenir corvéables à merci ?!? L’impact sur la vie privée des ASCT est trop important pour ne pas réagir ! Sur ce sujet, comme sur la prime de travail et le déroulement de carrière, il va falloir y aller tous ensemble ces prochaines semaines !

Amiante :danger invisible, risque mortel!

L’amiante est un matériau hautement toxique, responsable de maladies graves (cancers,asbestose…), toute exposition représente un danger pour la santé. L’employeur a des obligations légales strictes pour protéger les salariés.

Livret Matériel

Retrouvez toutes les informations de la liaison Matériel

Livret "protection sociale complémentaire "

Retrouvez le livret SUD-Rail sur la protection sociale complémentaire afin d'avoir les VRAIES INFOS !

1,55 milliard d’euros de bénéfices ! 0€ pour les cheminot-e-s !

Direction et médias ne tarissent plus d’éloges sur les qualités du futur ex-président de la SNCF qui termine son mandat sur un 4ème exercice consécutif bénéficiaire du groupe SNCF (6.2 Milliards de bénéfices en 4 ans) qui confirme ainsi son statut de compagnie ferroviaire la plus productive d’Europe. Ceci étant dit, ces confortables bénéfices sont le fruit du travail des cheminot-e-s qui sont donc en droit d’exiger un juste retour sur ces résultats. Il n’en est pas question pour le patronat d’augmenter nos salaires car l’État va confisquer, au nom du fonds de concours, la totalité des bénéfices. La Direction ne s’y est pas trompée et a déjà commencé à communiquer sur l’intéressement déjà provisionné dans les comptes mais qui n’est pas une participation au résultat net, il suffit de prendre connaissance des critères.

Dotations des Activités Sociales et Culturelles dans les filiales, 1 an de gagné !

Depuis le 1er janvier 2025 sur le périmètre de la SA Voyageurs, 3 filiales SNCF ont vu le jour : SVEA sur l’Étoiles d’Amiens, SVLO à Nantes et SUD Azur sur l’Étoile de Nice. Alors que nos dirigeants en 2018, quand nous luttions contre la loi dite du « Pacte Ferroviaire », nous déclaraient que pour les cheminots rien ne changerait avec l’ouverture à la concurrence du transport ferroviaire de voyageurs, la réalité est bien différente notamment en ce qui concerne l’accès aux Activités Sociales et Culturelles (ASC).

FICHE PRATIQUE : PRÉPARER COLLECTIVEMENT SON ENTRETIEN ANNUEL INDIVIDUEL (E.I.A)

L’entretien annuel est un moment clé pour faire le point sur l’année écoulée, évoquer les difficultés rencontrées, exprimer ses attentes et discuter des perspectives d’évolution professionnelle

Fret SNCF : SUD-Rail à la pointe de la mobilisation

18 janvier 2023 : la commission européenne ouvre une procédure d’enquête sur des aides dites « illégales » à l’encontre de Fret SNCF.

L’info ADC SUD :Roule et tais-toi !

La Fédération SUD-Rail va consulter ses adhérents et se rapprocher des agents dans les dépôts, car elle ne s’interdit pas de créer un mouvement à la traction si lors des commissions de notations locales, les DET ne lâchent pas du lest.

L'actu du MATOS !

Retrouvez toute l'actualité sur la filire "matériel" : Pénibilité, TGV-M, Notations et augmentations individuelles, privatisation ...

Les filiales et les Activités Sociales et Culturelles : Stop au pillage des activités sociales et culturelles !

Depuis le 1er janvier 2025 sur le périmètre de la SA Voyageurs, 3 filiales SNCF ont vu le jour : SVEA sur l’Étoiles d’Amiens, SVLO à Nantes et SUD Azur sur l’Étoiles de Nice.

Retour en image sur la journée du 30.01

Mutuelle SNCF : rétablissons quelques vérités

Comme lors de l’accord APLD et de l’avantage en nature des Facilités de Circulation, certaines organisations syndicales profitent des légitimes interrogations des cheminotes et des cheminots sur la mise en place d’une protection sociale complémentaire pour effrayer les cheminot-es et masquer de vraies garanties sociales.

Projet Résonnances ou l'art de faire et de défaire

Dans la suite des restructuraons à répétition que les cheminot-e-s de l’Infra Équipement et Infra Circulatioon ont subies ces dernières décennies, le nouveau projet de restructuration SNCF Réseau, « Résonances », semble annonçer un pas supplémentaire dans l’éclatement de l’entreprise.

Notations 2025 et mesures fin de carrière

Une application des mesures « fin de carrière » qui vont créer de l’injustice ! Les négociations sur l’application des mesures fin de carrière (PR, Niveaux…) menées par les seules organisations signataires de la NAO 2025 va considérablement réduire le rôle des délégués de notations. Les conditions d’applications vont en effet empêcher la prise en compte des situations particulières comme les carrières hachées, les agents en fin de carrière ou ceux confrontés à des difficultés de santé.

Pénibilité, SUD-Rail vous explique tout !

Statutaires et Contractuel·les : Ensemble pour l'égalité des cheminot.es !

Le 30 janvier, à l’appel de la fédération SUD-Rail, plus de 500 cheminot·es, statutaires et contractuel.les, se sont réuni·es lors d'une première journée de mobilisation pour bâtir des revendications communes afin d’harmoniser les cadres sociaux à la SNCF.

Pénibilité : les engagements obtenus par SUD-Rail doivent être appliqués partout !

« Ne pas perdre sa vie à la gagner » ! Pour SUD-Rail la question de la prise en compte de la pénibilité du travail est essentielle. Si travailler comporte toujours des aspects contraignants, le travail devrait néanmoins permettre un épanouissement des travailleurs et des travailleuses. Aujourd’hui, nous en sommes très loin, puisque travailler c’est très souvent être soumis à l’arbitraire et aux inégalités (inégalités entre les sexes, les catégories sociales, inégalités salariales grandissantes, inégalités dans l’espérance de vie en bonne santé ...).