On monte crescendo partout, on veut notre argent !
Comme les ADC et les ASCT, la mobilisation se construit au Matériel pour obtenir une
Comme les ADC et les ASCT, la mobilisation se construit au Matériel pour obtenir une
Jamais une campagne électorale ne se sera déroulée dans un tel contexte après la filialisation forcée de tout le Fret SNCF, après la trahison de l’Etat, du ministre des transports C. Beaune et de la direction de la holding SNCF qui se sont rendu sans combattre face à la commission européenne.
La direction de la SA SNCF Voyageurs n’a fait aucune proposition, pour répondre aux revendications portées par SUD-Rail pour les RET, lors de la concertation faisant suite au dépôt d’une DCI nationale.
Ces élections seront particulièrement importantes, car vous allez désigner vos
Alors qu’une majorité de cheminots aura une augmentation de salaire d’à peine 1%, ce qui sera une nouvelle perte de pouvoir d’achat, SUD-Rail exige la réouverture de négociations salariales. SUD-Rail est convaincu que seules les mobilisations feront bouger les lignes, que ce soit sur les salaires, les emplois, les conditions de travail, ORGANISONS NOUS PARTOUT...
Partout sur le territoire, on assiste à la construction d'une mobilisation générale à la sncf! Les conducteurs (ADC), les contrôleurs (ASCT) et les agents de maintenance ont décidé de passer à l’action. Agents commerciaux des gares, RCAD ne laissons pas échapper cette occasion et
Plus qu'aujourd'hui et demain pour voter et faire voter SUD-Rail sur le CSE d'EXAFRET ! S'abstenir peut nuire gravement à vos droits !
Une entreprise qui s’enrichit… Des cheminot.es qui n’en tirent aucun profit !
Les Agents De Conduite seront acteurs de la semaine noire
Face aux difficultés croissantes de pouvoir d’achat des cheminots, dans une entreprise qui réalise pourtant 5.3 milliards de bénéfices en 3 ans, soit des niveaux de bénéfices jamais atteint dans une entreprise ferroviaire en Europe, des mobilisations métiers se sont construites autour de la répartition des richesses produites, donc des moyens pour obtenir une augmentation de notre rémunération. Devant le refus de l’entreprise de tenir ses engagements sur la question de la grille de rémunération, ceux qui font le ferroviaire se sont vite tournés vers la question de la prime de travail (de traction pour les ADC).
L’appel national à la grève ASCT des 9/10/11 Mai a été lancé par la Fédération SUD-Rail il y a une semaine… 3 infos a retenir depuis :
La mobilisation générale se construit partout sur le territoire chez les agents de conduite (ADC) et controleurs (ASCT) pour obtenir une revalorisation de la prime de travail et autres. Les élu-es SUD-Rail du Matériel pensent que le moment est venu de construire une mobilisation puissante au Matériel pour aller gagner sur les revendications salariales et la revalorisation de la prime de travail qui nous concernent toutes et tous, que l’on soit statutaire ou contractuel-le.
1 mois et demi après le dépôt de la DCI, et 3 réunions stériles sans le moindre engagement de la direction, l'heure est venue de lancer la confrontation avec la direction. Malheureusement, démonstration est faite une fois de plus qu'elle ne comprend que le rapport de force.
Pour la sécurisation et l’augmentation de nos primes traction, il est temps de hausser le ton!
Ces élections seront particulièrement importantes, car vous allez désigner vos
Retrouvez toutes les infos nécessaires aux cheminot.es du Matériel
Avant de considérer le ferroviaire, il importe de se situer au niveau des transports en général pour rappeler que dans une société, les activités de transport quelles qu’elles soient (routier, maritime, ferroviaire, aérien), ne sont jamais autofinancées par le prix du service.
SUD-Rail PORTE UNE REVENDICATION JUSTE ET SOLIDAIRE !
La fédération SUD-Rail alerte les cheminot-e-s, les travailleur-euse-s du rail, les usager-e-s, les politiques sur les conséquences dramatiques de ce transfert. SUD-Rail sera aux côtés des salarié-e-s de Stretto pour défendre leurs intérêts et combattre le dumping social
Retrouvez les éléments de rémunération pris en compte pour le calcul de votre salaire en cas de transfert.
Depuis décembre 2021, Trenitalia, une filiale totalement détenue par le groupe d’État Ferrovie dello Stato Italiane, assure la liaison TGV entre
Plus de 70 % des ASCT TGV de l’axe Sud-Est se sont mobilisés les 7, 8 et 9 mars notamment sur la question des Modifs/Rectifs Roulements et des bouleversements d’horaires continuels que cela engendre. Plutôt que de répondre aux revendications, la direction sur l’axe TGV Sud-Est a choisi de se concentrer sur le déploiement des RET et des VAO de toute la France pour limiter l’impact de la mobilisation des ASCT ! Ce sujet qui concerne tous les ASCT à travers le pays, et ce qu’elle que soient les activités, s’est amplifié depuis l’arrivée des outils d’optimisation (Hastus, Score, Progrès, etc…). Pour SUD-Rail, c’est bien l’avenir des roulements qui est en jeu ! Les ASCT vont-ils devenir corvéables à merci ?!? L’impact sur la vie privée des ASCT est trop important pour ne pas réagir ! Sur ce sujet, comme sur la prime de travail et le déroulement de carrière, il va falloir y aller tous ensemble ces prochaines semaines !
L’amiante est un matériau hautement toxique, responsable de maladies graves (cancers,asbestose…), toute exposition représente un danger pour la santé. L’employeur a des obligations légales strictes pour protéger les salariés.
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